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矿用材料车***与维护编辑 使用中的矿车应对每辆编号列表，记录购进时间，使用环境状况，大修内容，报废等主要项目。 矿车的校对和转动部位必须经常注油，对轮的注油要每次等新油从排油孔中排出，方可停注。在井下运行得矿车变形变宽时，应及时。 长期停运的矿车应停放在通风干燥的场所，不要露天储存，减少日晒雨淋，减少锈蚀损坏，增加使用寿命。

车架为一金属结构,能担负推动力,制推动力,矿车正中间的撞击力和火车轨道撞击力缓冲器装在车架两侧,用以减轻几辆车正中间的撞击力。联接器是联接电力机车和矿车的预制构件,普遍的有电源插头环链和转动链,大中小型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。升降系统是由4个车轮子和2根轴组成的两个轮对。矿车和原料的数量超过20吨时,一般应提高轮对总数。对超出两个轮对的矿车,为有益于依据拐弯将2个轮对组成一个有转盘的小车,这类小车称作转向架。

在总装配前，所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。装配好的外形尺寸偏差：材料车的总宽及牵引高偏差为±3mm，总高偏差为±8mm，总长偏差为±10mm。 车箱的长度偏差为-10～0mm，宽度偏差为±3mm。 装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm 矿车应清查除锈后无论在弯道或直道运行平稳。